BloggUpp!

Elementos esenciales para la clasificación de carreteras

los dos elementos esenciales para la clasificación de las carreteras, según que su función primordial sea de brindar movilidad, acceso o un balance de ambas características de los viajes. Cuando la función que se persigue.

Al diseñar carreteras debemos tomar en cuenta

El diseño de una carretera debe ser consistente, esto es, que deben evitarse los cambios abruptos en las características geométricas de un segmento dado, manteniendo la coherencia.

Tránsito promedio diario anual TPDA

La aplicación del criterio de clasificación funcional de las carreteras regionales es útil para dividir la red vial en segmentos de características similares en función de la demanda,.

El tránsito de la hora pico o de punta de la hora

Siendo el TPDA una medida muy genérica de la intensidad del tránsito a lo largo de un día, se vuelve necesario tomar en debida cuenta las variaciones extremas que registra el movimiento vehicular a lo largo de las veinticuatro horas del día, para.

Criterios a tomar en cuanta al momento de diseñar

El diseño de una carretera debe ser consistente, esto es, que deben evitarse los cambios abruptos en las características geométricas de un segmento dado, manteniendo la coherencia de todos los elementos del diseño.

Criterios a tomar en cuanta al momento de diseñar

El diseño de una carretera debe ser consistente, esto es, que deben evitarse los cambios abruptos en las características geométricas de un segmento dado, manteniendo la coherencia de todos los elementos del diseño.

7 may 2010

Adaptación de los aliniamientos vertical y Horizontal para reducir el ruido 2

Adaptación de los aliniamientos vertical y Horizontal para reducir el ruido

Carretera Frontal con circulación en un sentido (Click sobre la imágen para ampliarla)

Autopistas a nivel (click sobre la imágen para ampliarla)

Derecho de Vía y secciones transversales típicas de una carretera troncal

Haz Click sobre la imágen para agrandarla y puedas analizarla sin problemas.

Diseño de carreteras (Click sobre el texto para ampliarlo)

C

Derecho de Vía y sección transversal típica de una carretera Colectora

Haz Clic sobre el dibujo para ampliarlo y lo puedas analizar sin dificultades.

Elementos de diseño geométrico de las carreteras regionales

5 may 2010

Proyecciones de la demanda de Tránsito

La Distribución direccional de las corrientes de Tránsito (D)

Tránsito en la hora pico

Volúmenes de transito

Dimensiones de los Vehículos de Diseño (metros)

Caracteristicas del Vehículo de diseño WB-15

Clasificación de los vehículos de diseño

Elementos de diseño geométrico de las carreteras regionales

Carreteras según su diseño

Las carreteras según su diseño se pueden clasificar en:

  • Autopistas
  • Troncales
  • Colectoras


En una autopista su flujo es mayor que 20 mil
En las carreteras rurales  es de 3000 a 10,000

En las colectoras se dividen en

Suburbanas  que van 3000 a 500
Rurales    que van de 3000 a 500

Twitter Delicious Facebook Digg Stumbleupon Favorites More